液压换向阀按换向阀所把持的通路数分为：二通、三通、四通和五通等。应用阀芯错阀体的绝对活动，使油路交通、闭断或变换油淌的方向，从而使得液压多路阀履行元件及其驱动机构的承动、结束或变换运动方向。

 

液压换向阀常见故障：

故障：（1）不换向或换向不良

原因：是推动阀芯移动的控制压力油的压力不够，或者控制油液压力虽够，但阀芯另一端控制油腔的回油不畅，不畅的原因可能是污物阻塞，或开口量不够大，或者回油背压力大等。这些情况均造成液动换向阀的阀芯无法移动或者移动不灵活，从而不能换向或者产生换向不良。

 

解决办法：

1.适当提高控制油的压力，压力位6.3mpa 系列的液动换向阀的控制油压力范围为0.3-6.3mpa，32mpa系列的阀控制压力油压力范围为1-32mpa，低于Z低值液动阀不可能换向。

2.对中间位置处于卸荷状态的m、h、k型之类的液动换向阀，如果控制油取自系统，则必须在回油路上装设一背向阀，且背向调节值要足够大，方能有足够的压力控制油使竹筏芯移动换向。

3.对复位弹簧则断不能换向者，须更换复位弹簧。

4.拆修时阀盖方向装错，会导致控制油无进油或回油不通，造成不能换向。此时，应更正阀盖装配方向，阀盖上的控制油口要正对阀体端面上的控制油口：对于控制油从顶盖板引入者，也要注意盖板方向不能装错。

 

故障：（2）单向换向阀振动大，存在换向冲击

原因：换向冲击是换向时油口压力急剧变化时发生的，此时一般式阀芯换向速度过快。

解决方法：为使压力变化缓慢，就要设法使阀芯换向速度变慢，可在阀两端的控制油路上串联小型可调单向节流阀：或采取将换向阀芯台肩部设计或加工成圆锥面或者开三角节流槽等措施，冲击问题大多能解决。